揭秘:郑和下西洋为何没有做到“地理大发现”?地理大发现郑和

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2018-12-01

原标题:大亚湾法院强制执行房屋租赁合同纠纷案件  南方日报讯(记者/卢慧通讯员/蔡中天周泽锋)借惠州两级法院基本解决执行难“决胜2018”首场“雷霆”专项执行活动的东风,日前,大亚湾区法院重拳出击,依法对从惠城区法院移送过来的一批房屋租赁合同纠纷案进行强制执行,成功腾退两层共计十余间商铺。此次活动有效打击被执行人规避执行、抗拒执行等不良行为,彰显法律权威,切实维护当事人合法权益。  2014年4月,光明公司(化名)与陈某等十人一同签订房屋租赁合同,将位于惠州市河南岸某灯饰广场两层商铺租赁给陈某等十人用于销售灯饰产品。

    全国人大宪法和法律委员会副主任委员、全国人大常委会法制工作委员会主任沈春耀就中国宪法制度的若干问题作了专题辅导报告。  全国政协副主席、党组副书记张庆黎,全国政协副主席、党组成员刘奇葆、卢展工、王正伟、马飚、夏宝龙、杨传堂、李斌、巴特尔、汪永清、何立峰出席会议,部分党组成员进行了讨论发言。全国政协副主席万钢、陈晓光、苏辉、郑建邦、辜胜阻、刘新成、何维、邵鸿、高云龙列席会议。

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  报告期内,公司总体发展良好经营业绩稳步提高。

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  7月1日起,《北京市查处非法客运若干规定》正式实施,提高了对“黑”网约车、“黑”巡游车、克隆出租车等非法运营行为的处罚力度。专家表示,不能纵容非法经营来缓解乘客的“打车难”,而从北京的交通现状来看,采用公共交通出行才是首选。

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核心提示:本文摘自:中新网,作者:卜松竹,原题为:《郑和下西洋为何没有地理大发现?主要目的在政治》1405年到1433年,28年间郑和七度下西洋,完成了人类历史上伟大的壮举,成为世界历史上最伟大的航海家之一。

其船队最大规模达到200多艘海船、万多人,船队远航西太平洋和印度洋,曾到达过爪哇、暹罗等三十多个国家,最远曾到达非洲东部、红海、麦加,加深了明朝和南洋诸国、西亚、南亚等的联系。 有研究者质疑,郑和七下西洋,为何没有地理大发现,这或许是因为其远洋航海的政治动机远远大过经济目的,不像欧洲探险家是在逐利心态下去远洋探险的。

出行规模是哥伦布的10倍1405年7月11日,作为27800名船员的统帅,郑和来到了浏河(在今江苏省太仓市境内)北岸的天妃庙跪拜,乞求海神林娘娘庇护。

这之后成为惯例在七下西洋前后,他必定到天妃庙参拜和还愿,并把妈祖信仰带到了海外。 过去的天妃宫占地十亩,金碧辉煌。 但随着时间流逝,盛况不再,后来转为作为浏河镇郑和纪念馆。 不过这也是当地唯一保存较好的与郑和下西洋有关的历史遗迹。

郑和当年的起锚地就在浏河镇东部浏河与长江的交汇处。 据造访者称,这里现在仍旧行船,但谈不上宽阔的河道自然远不复往日繁荣。 而且目前汇入长江的河流是解放后疏浚的新浏河,当年郑和船队开拔的老浏河由于泥沙淤塞,已经断流,成为农田。

刘家港是当年的天下第一码头。

时至今日,不禁让人感慨沧海桑田之变幻。

根据武汉理工大学夏劲等的数据,郑和先后7次奉诏出使西洋率领的船队,是15世纪规模最大的远洋船队。

其船员每次都有27000人左右。 船舶庞大,每次都有大、小海船200余艘,充任中坚力量的是大型海船宝船,宝船共六十三号,长130~150多米,宽50~60多米不等,体势巍然,巨无与敌。 除宝船外,还有马船(快船)、粮船、坐船、战船、水船等种类的船舶,是一支结构精良、种类齐全的特混船队。

相比较而言,哥伦布自1492年至1505年曾先后进行4次美洲之行,第一次远航时,只有87名水手,3艘轻帆船,其中最大的旗舰圣玛丽亚不过250吨,仅为郑和宝船的1/10。

规模最大的是1493年的第二次美洲行,船员为2500名,船只17艘,仅为郑和船队人员和船只的1/11。

其他几支最著名的西方远洋船队更小,如1497年绕过好望角到达印度的葡萄牙达·伽马船队,只有160人,4艘小帆船,其主力旗舰仅120吨,全长25米。 1519年进行环球航行的西班牙麦哲伦船队,也只有265人,5艘小帆船,其中两艘130吨,两艘90吨,1艘只有60吨,加起来的总吨位也不过是郑和一艘宝船的1/5。